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Fin de la phase 1 des travaux de construction de l’usine hydroélectrique de Chavort – Mai 2017

Fin de la phase 1 des travaux de construction de l’usine hydroélectrique de Chavort – Mai 2017

L’usine hydroélectrique de Chavort est le premier projet hydroélectrique développé par le groupe Akuo Energy à être construit. D’une puissance nominale de 2 MW, Chavort est situé à Montmélian, en Savoie, sur l’Isère. Il s’agit d’une centrale au fil de l’eau de très basse chute.

GEOS est intervenu en tant que spécialiste des ouvrages hydrauliques pour réaliser la conception d’ensemble en phase projet, le dossier de consultation des entreprises (hors turbines). L’ouvrage étant construit selon un contrat de conception-réalisation, GEOS assiste AKUO Energy dans la phase réalisation pour assurer le respect de la conception et du cahier des charges des travaux de génie civil et des équipements hydromécaniques.

Quelques caractéristiques techniques :

  • Turbines installées : 4 turbines VLH de 5 mètres de diamètre
  • Puissance nominale : 2 MW
  • Débit équipé : 105 m3/s
  • Chute max : 3.1 m
  • Vantellerie : 2 vannes de dégravement, 6 clapets de surface
  • Date de mise en service prévue : fin d’année 2017
Inauguration de l’autoroute A9 à Montpellier

Inauguration de l’autoroute A9 à Montpellier

L’inauguration de l’autoroute A9 s’est tenue vendredi 10 mars 2017 en présence du premier ministre Mr B. Cazeneuve et de nombreux élus régionaux.
Si cette inauguration n’est pas synonyme de mise en circulation (prévue pour fin avril 2017 avec 6 mois d’avance), elle est l’occasion de faire le bilan du plus gros chantier autoroutier actuel sur le réseau français.

En collaboration avec les équipes d’ingénierie d’INGEROP, Maître d’Œuvre mandataire de l’opération, GEOS a mené les études géotechniques de conception et a effectué le suivi géotechnique des travaux.

Chiffres clés du chantier :

  • 800 M€ investis
  • 25km de travaux dont 12km de voies nouvelles et 13km de section coaxiale
  • 5 ans de travaux
  • 1500 personnes mobilisés sur le chantier au pic des travaux
  • 12 communes traversées

 

Démarrage du chantier BAT  1 – Avril 2016

Démarrage du chantier BAT 1 – Avril 2016

Dans le cadre du projet aile_EST de l’aéroport international de Genève, la deuxième tranche des travaux de génie civil a démarré. L’ouvrage en souterrain accueillera les futurs locaux techniques de la nouvelle aile_EST. Il s’agit d’une tranchée couverte qui s’étend sur 300m de longueur et environ 25m de largeur. GEOS, au sein du pool international RBI-T, intervient en tant qu’ingénieur civil et géotechnicien et en assure la maîtrise d’œuvre complète. Pour la phase travaux, GEOS élabore les plans d’exécution et effectue la direction des travaux.

Quelques chiffres clés :

  • Montant des travaux de génie civil : environ 22’000,– kCHF
  • 6’000m2 de parois moulées,
  • 2’000 ml de pieux,
  • 43 sondes géothermiques de 300m de profondeur,
  • 30’000m3 de terrassement dont 15’000m3 en taupe.
  • 6’000 m3 de béton.

 

Participation aux études de conception pour la ligne 17 du Grand Paris Express

Participation aux études de conception pour la ligne 17 du Grand Paris Express

Crédit photo : Le Moniteur du 03/06/2016

Déjà présent sur la conception des lignes 15 et 18 du Grand Paris Express, GEOS participe aux études de conception de la ligne 17 Nord, en qualité de sous-traitant d’INGEROP Conseil et Ingénierie pour la géotechnique : tronçon ferroviaire de 20 km allant de la gare du Bourget RER ( gare non comprise) au Mesnil-Amelot via 6 gares, dont 2 desservant l’aéroport de Roissy-Charles de Gaulle.